Ձիավարության ճիշտ դիրքը հաջող ձիավարման հիմնական գործոններից մեկն է: Դրանից կախված է հեծանվորդի բարեկեցությունը, նրա անվտանգությունն ու տոկունությունը, և, իհարկե, ուղևորությունից ստացված հաճույքի չափը: Այս հոդվածում մենք կանդրադառնանք ճիշտ տեղավորմանը ազդող բոլոր գործոններին, ինչպես նաև կսովորեցնենք, թե ինչպես ճիշտ նստել տարբեր տեսակի հեծանիվների վրա:
Այս նյութը ձեզ համար հատկապես կարևոր է, եթե դուք, որպես ծնող, փորձում եք ձեր երեխային սովորեցնել հեծանիվ վարել: Ինչպես ասում են, դա հեշտ է սովորեցնել - դժվար է վերապատրաստել:
Այսպիսով, եկեք հասկանանք, թե ինչպես ճիշտ նստել հեծանիվը վարելիս, որպեսզի չծանրաբեռնեք ծնկներն ու ողնաշարը:
Պատշաճ տեղին ազդող գործոններ
Mountainիշտ տեղավորումը լեռնային հեծանիվով (ինչպես նաև քաղաքի, ճանապարհի կամ երեխաների վրա) կախված է հետևյալ պարամետրերից.
- Նստատեղի բարձրությունը;
- Թամբի դիրքը;
- Ղեկի գտնվելու վայրը;
Եկեք ավելի սերտ նայենք յուրաքանչյուր գործոնի կարգավորման առանձնահատկություններին:
Ինչպես հաշվարկել նստատեղի ճիշտ բարձրությունը
Թամբի ճիշտ բարձրությունը որոշելու մի քանի եղանակ կա, որը որոշում է երեխայի և մեծահասակի հեծանիվի ճիշտ դիրքը:
«Կրունկի մեթոդ»
- Տեղադրեք ոտնակը հարթ և լայն զուգահեռ հատակին, դրեք ձեր գարշապարը դրա վրա;
- Բարձրացրեք թամբը այնպես, որ ոտքն ամբողջությամբ ուղիղ լինի;
- Այս դեպքում կոնքը տեղակայված է ճշգրիտ, ոչ թե գերակշռելով դեպի քննարկվող ոտքը;
Սա «ամենալավ դիրքն է երեխայի համար հեծանիվով» հարցի ամենապարզ պատասխանն է: Unfortunatelyավոք, մեթոդը իդեալական չէ, քանի որ այն հաշվի չի առնում օրգանիզմի անհատական կողմերը և մարմնի կառուցվածքի ֆիզիոլոգիական առանձնահատկությունները: Այնուամենայնիվ, սկսնակ ձիավորողների մեծամասնության համար դա բավականին անցանելի է:
«109%»
- Կանգնեք դեպի պատը, պահեք ձեր ոտքերը և ողնաշարը հնարավորինս ուղիղ:
- Ամրացրեք գիրքը ձեր ոտքերի արանքում, ողնաշարի վերևով, մինչդեռ գիրքը պետք է ամուր հենվի ձեր աճուկին (անալոգով թամբին, որի վրա հեծյալը սեղմում է իր ողջ ծանրությամբ)
- Գրքի ողնաշարի հետ հպեք պատին և նշեք այս կետը;
- Չափել հեռավորությունը կետից հատակին;
- Սա թևի օպտիմալ բարձրությունն է տվյալ անձի համար: Այն չափվում է ոտնակի առանցքի ներքևից մինչև նստատեղը և կազմում է աճուկից մինչև հատակի հեռավորության 109% -ը: Ստուգե՛ք:
Roadանապարհային հեծանիվի ճիշտ տեղավորումը հաշվարկելու համար կան բազմաթիվ տեխնիկա, գծապատկերներ, բանաձևեր և աղյուսակներ: Կա նույնիսկ հատուկ սարք `գոնիոմետր, որը չափում է ոտնակի պտույտի ներքեւի մասում ծնկի անկյունը (օպտիմալ անկյունը 25-35% է): Այնուամենայնիվ, գործնականում շատ դասընթացավարներ այսօր օգտագործում են վերը նկարագրված «գրքերի» հաշվարկման մեթոդը:
«Ունիվերսալ»
Սա ձեր հեծանիվի համար թամբի ճիշտ բարձրությունը հաշվարկելու ամենադյուրին, բակի լայն ճանապարհն է:
- Նստեք հեծանիվին և հենվեք պատին կամ որևէ հենակին:
- Տեղադրեք ձեր գարշապարը ոտնակի վրա և դրեք վերջինս հարվածի ամենացածր կետին;
- Ոտքը պետք է մի փոքր թեքվի ծնկների համատեղում;
- Շատ հաճախ այս բարձրությունը բավականաչափ բավարար է քաղաքում չափված դահուկներով սահելու համար: Եթե պլանավորում եք հեռավոր ճանապարհորդություն, գուցե ավելի լավ է թամբը փոքր-ինչ իջեցնել:
Նստատեղը կախված է նստատեղի դիրքից
Այսպիսով, մենք գիտենք, թե ինչպես կարելի է ճիշտ հաշվարկել նստատեղի բարձրությունը, այժմ եկեք խոսենք դրա դիրքի մասին:
Շատ հաճախ այս պարամետրը դիտարկվում է անհատապես: Ամենակարևորը, նույնիսկ գնման փուլում համոզվեք, որ թամբը տեղավորվում է ձեր, կներեք, «պապի» վրա: Կան նեղ նստարաններ ՝ լայն, կոշտ ու փափուկ: Տեսականին և բազմազանությունն այսօր կվայելեն ցանկացած գնորդի: Փորձեք բոլոր թամբերը հենց խանութում ՝ գտնելու ամենահարմար մեկը:
Հիմա, փաստորեն, իրավիճակի մասին: Սկզբնապես նստատեղը միշտ տեղադրվում է գետնին խիստ հորիզոնական: Վարելու գործընթացում այն կարող եք հարմարեցնել ձեր առավել հարմարավետ զգացողությանը համապատասխանելու համար:
Հաշվի առեք, եթե ձեզ հետաքրքրում է, թե ինչպես ճիշտ նստել լեռնային հեծանիվով (մեծ քանակությամբ բարձրանալով տեղանք), նստատեղի քիթը փոքր-ինչ իջեցված է: Եթե ավելի հաճախ եք մեքենա վարում մեծ թվով վայրէջք կատարող տարածքներում, ապա թամբը մի փոքր բարձրացված է: Քաղաքային ձիավարման համար, որտեղ գերակշռում են հարթ մակերևույթները, թամբը կարող է տեղադրվել հորիզոնական:
Fitիշտ տեղավորում ՝ կախված ղեկի դիրքից
Անիվի երկրաչափությունը մեծ ազդեցություն ունի ձիավարման ժամանակ քաշի բաշխման վրա: Քաղաքային հեծանիվին ճիշտ տեղավորելու համար ղեկի բարձրությունը նշանակալի դեր է խաղում, և այն դրվում է, ինչպես թամբի դիրքի դեպքում, անհատապես:
- Բռնակ բարձր բարձրացնելը ավելի քիչ սթրես կթողնի ձեր ձեռքերին, բայց գործածելիս դուք նույնպես կկորցնեք հմտությունը: Այս տարբերակը հարմար չէ լեռնային հեծանվավազքի համար, բայց իդեալական է քաղաքում կամ մայրուղում ձիավարելու համար;
- Եթե ղեկը ցածր եք իջեցնում, ձեր ձեռքերն ավելի շատ կհոգնեն, բայց կառավարումը կլինի հնարավորինս սուր: Այս տարբերակը նախընտրելի է լեռնային հեծանիվների կամ կասկադյորների համար:
- Ուշադրություն դարձրեք ձեռքի բռնակների ճիշտ տեղավորմանը. Արմունկները մի փոքր ծալված են (մինչև 140 °) և բաժանվում են իրարից: Դաստակները ոլորված չեն ՝ նայելով ոչ հետ, ոչ ներքև, ոչ էլ առաջ:
Վայրէջքի հնարավոր սխալները
Երբեմն, նույնիսկ եթե հասկանում էիք, թե ինչպես նստել և լեռնային հեծանիվ վարել, և ճիշտ եք կարգավորել թամբն ու ղեկը, միևնույն է, ձեզ անհարմար եք զգում: Դա տեղի է ունենում, քանի որ յուրաքանչյուր մարդ անհատական է: Եկեք նայենք ամենատարածված ախտանիշներին.
- Եթե ձեր ձեռքերը թմրում են, ապա ձեր քաշը խիստ առաջ է շարժվում;
- Եթե ձեր ոտքերը թմրած են, դուք ունեք շատ նեղ թամբ, որը սեղմում է անոթները;
- Եթե ձեր ծնկները ցավում են, նստատեղը շատ ցածր է:
Ինչու՞ է ճիշտ տեղավորումը այդքան կարևոր և ինչի՞ վրա է դա ազդում:
Իհարկե, հեծանվորդի առողջությունն ու հարմարավետությունը: Ահա ճիշտ տեղավորումը պահպանելու պատճառների ցանկը.
- Ձիավարման արտադրողականությունն ու արդյունավետությունը կախված է դրանից, հատկապես, եթե դուք ստիպված եք երկար ճանապարհ անցնել:
- Fit- ը ազդում է ձեր ծնկների հոդերի առողջության վրա: Հարցրեք ցանկացած պրոֆեսիոնալ հեծանվորդի, և նա կհաստատի ձեզ, որ ինտենսիվ ձիավարման ընթացքում ծնկներն են ամենաարագ կորցնում առողջությունը:
- Անպատշաճ նստելը հանգեցնում է արագ հոգնածության և կայունության կորստի:
- Այն նաև ծանրաբեռնում է ողնաշարը, մեջքի ստորին հատվածը և պարանոցը:
- Postիշտ կեցվածքի դեպքում դուք հեշտությամբ և հավասար կշնչեք, բավարար քանակությամբ թթվածին կստանաք և երբեք շնչառություն չեք ունենա:
- Սա նշանակում է, որ սրտանոթային համակարգը չի ծանրաբեռնվի, և ձեր սրտի բաբախյունը միշտ կլինի հարմարավետության գոտում:
Հաջորդը, մենք կխոսենք տարբեր տեսակի հեծանիվների ճիշտ տեղադրման առանձնահատկությունների մասին `լեռնային, ճանապարհային, քաղաքային և մանկական:
Լեռնային հեծանիվ վայրէջք
Եթե նայեք լեռնային հեծանիվի ճիշտ տեղավորմանը, ինչպես նաև հեծյալների լուսանկարներին, ապա կտեսնեք ղեկի ցածր դիրքը: Միեւնույն ժամանակ, ձիավորը գործնականում կրծքով պառկած է ղեկի վրա: Ի դեպ, թամբը գտնվում է բռնակից 5-10 սմ բարձրության վրա:
Սա նվազագույնի է հասցնում օդի դիմադրության վնասը և հասնում ամենաբարձր արագության: Այս վայրէջքը նպաստում է ավելի սուր վերահսկողության, մարզիկը շարժվում է ավելի արագաշարժ և ագրեսիվ: Այնուամենայնիվ, լեռնադահուկային սպորտ միշտ չէ, որ նշանակում է բարձր արագություն:
Այսպիսով, հեծանվորդի ճիշտ դիրքը լեռնային հեծանիվով. Մարմինը մի փոքր թեքված է առաջ, թամբը բարձրացվում է ղեկի մակարդակի վրա (+/- 5 սմ), ոտքերը հնարավորինս շտկվում են ոտնակ բարձրացնելիս Տեղը լավագույնս հորիզոնական դիրքում է:
Վայրէջք ճանապարհային հեծանիվով
Հիմա եկեք խոսենք ճանապարհային հեծանիվի ճիշտ տեղադրման մասին. Ի՞նչ պետք է լինի այն:
Theանկալի է թամբը դնել այնպիսի հեռավորության վրա, որ ոտքը մի փոքր թեքվի անկյան տակ (109 աստիճանի մեթոդ կամ ունիվերսալ): Տեղադրեք թամբը հորիզոնական դիրքով, իսկ ձիավարելիս լսեք ձեր զգացմունքները. Գուցե ցանկանաք փոքր-ինչ բարձրացնել կամ թեքել ձեր քիթը: Մայրուղով երթևեկությունը ենթադրում է սահուն և չափված շարժում հաստատուն արագությամբ:
Որպես կանոն, նման ուղու վրա դուք հազվադեպ եք հանդիպում ցնցումների և փոսերի, ուստի ղեկը մեծապես իջեցնելը իմաստ չունի, գործածելու ճարպկության համար ՝ չկա: Roadանապարհային հեծանիվի վրա ղեկի ամենաօպտիմալ բարձրությունն այն է, երբ ուսի և իրանի անկյունը մոտավորապես 90 ° է:
Վայրէջք քաղաքային հեծանիվով
Քաղաքում մարդիկ վարում են հանգիստ, չափված, անշտապ: Նրանք չեն հաղթահարում խոչընդոտները գետնին, չեն անցնում արագության չափանիշները, չեն ձգտում հաղթահարել երկար տարածությունը: Քաղաքային հեծանիվով վայրէջքի միջև բնութագրական տարբերությունը ուղիղ մեջքն է և ձեռքի բարձր դիրքը ղեկի ղեկին: Այս դեպքում մարմնի և հողի միջև անկյունը գրեթե 90 ° է:
Այսպիսով, քաղաքային հեծանիվ վարելու համար ղեկը պետք է բարձրացվի նստատեղից վեր առնվազն 10 սմ-ով, իսկ թամբի բարձրությունը ճշգրտվում է համընդհանուր մեթոդով: Seatանկալի է, որ հորիզոնական տեղադրեք նստատեղի դիրքը: Ոտքի ճիշտ դիրքը քաղաքային հեծանիվ վարելիս փոքր-ինչ թեքվում է ոտնակի ճանապարհի ներքևի մասում գտնվող ծնկների հոդում:
Fitիշտ տեղավորում մանկական հեծանիվի վրա
Ինչ պետք է լինի ճիշտ տեղավորումը երեխայի հեծանիվի վրա, եկեք քննարկենք այս թեման նույնպես: Ի վերջո, ճանապարհի վրա երեխայի անվտանգությունը կախված է դրանից: Ահա հիմնական կանոնները, որոնց պետք է հետեւել.
- Թամբի բարձրությունը պետք է լինի այն աստիճանի, որ երեխան ցանկացած պահի կարողանա երկու ոտքերով (կամ գուլպաներով) դիպչել մակերեսին.
- Շրջանակի վերին ձողից դեպի աճուկ հեռավորությունը չպետք է լինի 6 սմ-ից պակաս;
- Երեխայի հեծանիվի ղեկի ճիշտ դիրքը փոքր-ինչ բարձր է նստատեղից, երեխայի մարմինը փոքր-ինչ թեքված է առաջ:
«Ինչպե՞ս ճիշտ հեծանիվ վարել երեխայի համար» հարցին պատասխանելիս հիշեք գլխավորը. Երեխայի նստատեղը միշտ փոքր-ինչ բարձր է մեծահասակների նստատեղից, որպեսզի նորածնին ավելի հեշտ ու հարմար լինի դիտել ճանապարհը:
Ամփոփելով, ես կցանկանայի կրկնել հեծանիվով մեծահասակի և երեխայի ճիշտ տեղակայման կարևորությունը: Մտածեք ձեր առողջության, անվտանգության և հարմարավետության մասին: Մի լսեք հարեւանին կամ «փորձառու» ընկերոջը - լսեք ձեր զգացմունքները: Մարմինը չի խաբի: Ձեր կողմից պարզապես անհրաժեշտ է հասկանալ, թե ինչի համար է պատասխանատու այս կամ այն գործոնը, և այն հարմարեցնել ձեր անհատական հատկություններին համապատասխան:
